Review Navigon 70 Premium

Toebehoren en leveringsomvang:
In de verpakking van de 70 Premium zijn de volgende items bijgesloten
- Navigon 70 Premium
- 12/24 volt gecombineerd laadsnoer met tmc_antennekabel
- Kabeltje met een USB en een mini_usb steker
- Passieve design automount
- Beknopt snelstartgidsje in meerdere talen, waaronder Nederlands
Alle benodigde besturingssoftware en kaart van Europa is reeds voorgeïnstalleerd. Beter is om na een backup te hebben gemaakt de gehele Europakaart op een mini_sd te plaatsen van minimaal 4GB

Techniek:
De Navigon 70 Premium wordt geleverd met een STMicroelectronics Cartesio STA 2064 processor welke draait op 520 MHZ. Met een cache van 32KB is het in staat om net weer iets sneller de route te (her)berekenen dan z'n voorgangers.
Het Ramgeheugen bedraagt 128MB terwijl er een 4GB flashgeheugen aanwezig is
De accu heeft een capaciteit van 1400 mHa

Kaarten:
De 70 Premium wordt geleverd met een volwaardig gedetailleerde Europa_kaart in de versie Q2-2010, welke op dit moment de meest recente is.

Hardware:
In de rechterfrontstijl is de microfoon geplaatst. Ook deze lokatie is een prima keuze.
De automount is passief, stevig en volledig instelbaar. Het plaatsen van de navigatie gebeurd door het aan de bovenkant in te haken en aan de onderzijde vast te klikken. De mount is kwalitatief goed en tijdens het navigeren zijn trillingen te verwaarlozen.
Er wordt geen pouche meegeleverd, geen styluspen of screenprotector en helaas ook geen 220V USB_adapter. Wil je thuis met de navigatie werken dan zal je zelf een adapter moeten aanschaffen.
Af-fabriek is er wel een folie op het scherm aangebracht.
De navigatie voelt en oogt stevig. De aan/uit knop is aan de rechterbovenzijde geplaatst. De usb/voedingsaansluiting aan de onderzijde alsmede een slot voor het geheugenkaartje.

Beeldscherm:
Het beeldscherm meet maar liefst 5" en is van het type LCD 480*272 pixels
Dit type navigatie heeft een 5" beeldscherm wat een pluspunt voor navigatie is. Alle info is duidelijk en goed leesbaar.
Het beeldscherm ligt wat dieper in de behuizing. Hierdoor is de optie Screendump net even wat lastiger te realiseren.
Het beeld wat geproduceert wordt oogt in vergelijk met de 8450 en 7310 aanmerkelijk minder van kwaliteit. Het beeld van de 70 Premium is erg flets, zeer weinig contrast. Je kan het ongeveer vergelijken wanneer je teveel indirekt lichtval op je scherm hebt. Met name tijdens het navigeren overdag blijkt dit een behoorlijke tekortkoming. In vergelijk met de 8450, die wat contrastrijker is zie je daar dat de autosnelwegen voorzien zijn zijn van een dikker opgezette buitenrand en dat de letters van de straatnamen voorzien zijn van een donker randje. Dat oogt al stukken beter. Het is te hopen dat Navigon hier softwarematig wat aan kan doen.

Performance:
De performance is uitstekend. In vergelijk met de 7310 en 8450 is de 70 Premium net een fraktie sneller met het berekenen en herberekenen van de routes tijdens de rit. Wil je een route berekenen zonder fix, dan scoort de 70 Premium buitengewoon goed.
Beeldopbouw en en wisseling verloopt vrij soepel zonder haperingen.

Navigatie:
Het navigeren (positie op de kaart) verloopt soepel zonder haperingen. Bij sterke bochten vind er een kleine vertraging plaats zij het dat het niet echt hinderlijk is.
Navigon heeft inmiddels nu ook meerdere toetsenborden als keuze ingebracht. Naast het duitse Qwertz kan je nu ook kiezen voor onder andere Qwerty indeling.
Straat- en plaatsnamen worden, zoals we van Navigon gewend zijn, intelligent ingegeven. Alleen de letters die nodig zijn om een naam te creëren zijn selekteerbaar en daarom hel verlicht. Daarmee is een snellere invoer van de namen mogelijk.
Het dag/nachtgebruik is goed instelbaar naar eigen believen.
Een groot minpunt is het ontbreken van SOS_data voor Nederland

Aanwijzingen tijdens navigeren:
Dit is wel één van de meest opzienbare wijziging die de 70 Premium in zich heeft... althans voor de Nederlandstalige markt. Navigon heeft geluisterd naar de consument en we zijn eindelijk verlost van het Antje_syndroom. Zowel Antje, met haar onbegrijpelijke zwaar duits accent, alsmede Wendy hebben moeten plaatsmaken voor Jan.
Jan die duidelijk oer_nederlands spreekt in een accentloze vorm is een super aanvulling voor het nederlandstalig afzetgebied van Navigon.
TTS, uitspreken van straatnamen, plaatsnamen in binnen en buitenland.... Jan is cumlaude geslaagd bij het NTI. Zonder blikken of blozen, haperingen, stotterende weergave's, half afgebroken zinnen.... Jan draait er zijn hand niet voor om. Perfekt.
Hopelijk is Navigon bereid om deze stem ook als een patch binnen Fresh gratis aan te bieden aan alle Navigon_TTS gebruikers die nog steeds met Antje op pad zijn. Het is werkelijk ten hemel schrijend wanneer Antje een poging doet om de aanwijzing te geven.

TMC:
Tmc werkt prima zoals we van Navigon gewend zijn. Zowel de meldingen op de route alsmede de landelijke meldingen worden nu zonder pardon ingelezen en verwerkt. Via de _ en de _ knop kan men versneld de frequentieband handmatig afzoeken. Indien een goede zender gevonden is kan deze gelocked worden. Navigon zal dan trachten de zender (met bijbehorende/ veranderende frequentie) te blijven monitoren.

Noviteiten:
Motion Sensor: Middels een kort handgebaar bij het navigatieapparaat treedt desgewenst (instelbaar dus) de Motion sensor in werking. Tijdens het navigeren wil je zoveel mogelijk de gedetailleerde kaart zien zonder allerlei balken aan de onder- en zijkant van het scherm.
Met dat korte handgebaar bewerkstellig je ook een pop_upbalkje boven in beeld welke de meest relevante pois toont op je route. Tankstation, eetgelegenheid en parkeerplaats. Tevens is het in 1 oogopslag te zien aan welke kant van de weg de betreffende lokatie zich bevindt. Pikant detail is echter de situatie op autobanen waarbij doodleuk de eerstvolgende tankstation over 3 kilometer aan de linkerzijde van de autobaan zich bevind. Niet echt goed over nagedacht en/of getest.
Ander aandachtspuntje voor Navigon is dat de My_Best_Poi pop_upbalk niet benaderbaar of te zien is, indien er een richtingsbord bovenaan het gescherm getoond wordt. De pop_up verdwijnt dan achter hat richtingsbord (balkje)

Gsm/Carkit:
Deze voldoet goed. Een noviteit is dat je 2 gsm's tegelijk aktief via de navigatie kan aanmelden. Het komt vaak voor dat (beroeps)chauffeurs 2 gsmtoestellen bij zich hebben voor zakelijk en privé. Goed over nagedacht.

Meer info op het nederlandse Navigonforum: http://www.pocketnavigation.nl


Conclusie:
Pluspunten:
- Snelle routeberekening
- Perfekt Nederlandstalige TTS stem
- Performance

Minpunten:
- Kaartkleuren (contrast. leebaarheid), laat te wensen over
- Ontbreken van 220V (usb) stekkeradapter
- Ontbreken van SOS_Data
- City_3d aanbod is veel te karig. Ook daar waar het aanwezig is worden nog veel te veel grijze dozen getoond ipv 3D. De uitvoering laat erg veel te wensen over